<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
<channel>
<title>Latest Articles by rolfverhaar</title>
<link>https://artikelpost.nl/</link>
<description>Articles at Artikel Post - Artikel Marketing 2025</description>
<language>en-us</language>
<item>
<title>Wat met een afgedankte auto?</title>
<link>https://artikelpost.nl/transport/wat-met-een-afgedankte-auto.html</link>
<guid>https://artikelpost.nl/transport/wat-met-een-afgedankte-auto.html</guid>
<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 17:05:12 +0100</pubDate>
<description><![CDATA[ <p>&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal"><span>&nbsp;</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Stel, u wilt een nieuwe wagen kopen. Dan kunt u uw oude exemplaar verkopen aan de garage waar u een nieuwe koopt of priv&eacute; aan een andere particulier. Als de wagen echter het einde van de levensduur heeft bereikt, moet u het autowrak nog ergens kwijt. Wettelijk moet de eindverkoper, importeur of producent uw afgedankte voertuig gratis aanvaarden als u een nieuwe vervangende auto koopt. Hierbij gelden echter een aantal voorwaarden. Zo moet het voertuig volledig zijn en mag het geen ander afval bevatten. Bovendien moet de wagen minstens zes maanden in Belgi&euml; zijn ingeschreven. De wagen moet ook over alle boorddocumenten beschikken en het voertuig moet bij &eacute;&eacute;n van de specifieke punten worden ingeleverd.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>&nbsp;</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Als u uw wagen niet afdankt binnen het kader van een nieuwe aankoop, moet u het wrak inleveren bij een erkend centrum, bv. een schroothandelaar. De erkende centra zijn aangesloten bij de VZW Febelauto, die zorgt voor de organisatie en de opvolging van het beheer van afgedankte voertuigen. De aanvaarding van het voertuig is hier niet altijd gratis. U ontvangt een vergoeding op basis van de marktwaarde van het voertuig. Als de marktwaarde tot nul is herleid, zult u moeten betalen voor de verwerking. U ontvangt een certificaat van vernietiging waaruit blijkt dat uw wagen correct werd vernietigd. Het centrum brengt ook het DIV op de hoogte, dat de auto schrapt uit de geregistreerde voertuigen, zodat u geen verdere verkeersbelasting hoeft te betalen. Voor deze procedure gelden wettelijke termijnen die u moet respecteren om in orde te zijn met de milieuwetgeving.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>&nbsp;</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Het grootste deel van het schroot van gesloopte wagens wordt gerecycleerd. Op dit moment is het verplicht om 85% te recycleren en tegen 2015 stijgt dit naar 95%. Het schroot bestaat uit metalen, rubber, kunststof, het glas van de </span><span><span style="color: #0070c0;">autoruiten</span> en vloeistoffen zoals motorolie en remvloeistof. Deze materialen worden in verschillende industrie&euml;n gebruikt als grondstof voor het maken van nieuwe producten of het terugwinnen van energie en krijgen zo een tweede leven.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>&nbsp;</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Wanneer een auto naar de sloperij gaat, wordt hij eerst &lsquo;gedepollueerd&rsquo;. Dit betekent dat alle gevaarlijke afvalstoffen worden verwijderd. Het glas en de banden worden gedemonteerd en de auto wordt geplet en door een &lsquo;shredder&rsquo; vermalen. Vervolgens worden de metalen en kunststoffen gescheiden om later als secundaire grondstof te worden gebruikt.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>&nbsp;</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Als u denkt aan de aankoop van een nieuwe wagen en uw oude auto niet meer kan worden gebruikt, kunt u deze gratis inleveren voor verwerking. Verwijder uw afgedankte auto dus correct en draag zo mee bij tot een schoner milieu voor iedereen.</span></p> ]]></description>
</item>
<item>
<title>De geschiedenis van de Peugeot 107</title>
<link>https://artikelpost.nl/transport/de-geschiedenis-van-de-peugeot-107.html</link>
<guid>https://artikelpost.nl/transport/de-geschiedenis-van-de-peugeot-107.html</guid>
<pubDate>Wed, 09 Nov 2011 16:02:39 +0100</pubDate>
<description><![CDATA[ <p>De Peugeot 107 is nu al ruim zes jaar niet weg te denken uit ons straatbeeld. Het minuscule wagentje is populair in de stad, want het is voordelig, betrouwbaar en gemakkelijk te parkeren. Waar komt deze auto vandaan en is het eigenlijk wel een &ldquo;echte&rdquo; Peugeot?<br /><br />Vraag aan een liefhebber wat nou een &eacute;chte typische Peugeot-auto is, en u hoort gegarandeerd het nummer 205 uit de jaren 80 voorbij komen. Met dat legendarische model maakte Peugeot, tot dan toe vooral bekend van grote logge bakbeesten, naam op de markt voor kleine auto&rsquo;s. Zeker de GTi-uitvoering is uitgegroeid tot een echte klassieker. De Peugeot 205 werd van 1983 tot 1998 geproduceerd, maar liefst 15 jaar. Maar in de jaren 90 werden auto&rsquo;s in het B-segment langzaam maar zeker een maatje groter. De volgende auto in de 20-serie, de 206, zou aanzienlijk groter worden dan de 205. Maar de behoefte aan kleinere auto's bleef overduidelijk bestaan. Dus moest Peugeot voor de volgende kleine auto een nummertje achteruit.<br /><br />Peugeot - zoals vanouds niet te beroerd om te goochelen met cijfers rondom een centrale nul - besloot de volgende kleine auto 106 te noemen. Die auto was iets kleiner dan de 205, maar zette de trend van rijgenot en wegligging waar de 205 beroemd om was voort in een moderner jasje. Ook de 106 was een groot succes voor de Franse autobouwer en het model bleef maar liefst 13 jaar in productie. <br /><br />Maar ook voor de 106 viel uiteindelijk het onvermijdelijke doek en werd het tijd om een nieuwe auto met een nieuw nummer uit te brengen. Net als voor de 106, die een parallel had in de Citro&euml;n Saxo, sloeg Peugeot de handen ineen met zusterbedrijf Citro&euml;n. Maar bijzonderder was dat voor dit model ook werd samengewerkt met Toyota.<br /><br />En zo hebben we nu drie auto&rsquo;s die op wat details na eigenlijk hetzelfde zijn: de Toyota Aygo, de Citro&euml;n C1 en de Peugeot 107. Franse joi-de-vivre gecombineerd met Japanse degelijkheid voor de positief ingestelde mens. Of Franse gammelheid gecombineerd met Japanse saaiheid voor de wat minder positief ingestelde mens. Al deze drie modellen worden sinds 2005 gebouwd in dezelfde fabriek in Tsjechi&euml;.<br /><br />De 107 heeft concurrentie van de Fiat 500, de Ford Ka, en de Hyundai i10. Toch was de Peugeot in augustus 2010 de best verkochte auto van Nederland. Dat is vijf jaar na de introductie helemaal niet verkeerd, zeker als je bedenkt dat de Citro&euml;n C1 en Toyota Aygo daarbij niet eens zijn meegeteld.<br /><br />Zoekt u een auto die praktisch, zuinig, makkelijk te besturen is en waar je behalve af en toe een band verwisselen of een autoruit vervangen geen kind aan hebt, dan is de Peugeot 207 zeker een overweging waard.</p> ]]></description>
</item>
<item>
<title>Radisson Blu Royal Hotel Brussel presenteert ‘New York Mansion’</title>
<link>https://artikelpost.nl/vakantie/radisson-blu-royal-hotel-brussel-presenteert-a%80%98new-york-mansiona%80%99.html</link>
<guid>https://artikelpost.nl/vakantie/radisson-blu-royal-hotel-brussel-presenteert-a%80%98new-york-mansiona%80%99.html</guid>
<pubDate>Fri, 28 Oct 2011 15:14:10 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[ <p>Het Radisson Blu Royal Hotel Brussel renoveerde alle Business class kamers in de stijl en sfeer van New York.</p>
<p>In tegenstelling tot  de standaard kamers zijn de Business class kamers van het hotel Brussel centrum uitgevoerd in &lsquo;New York Mansion&rsquo; style die gekenmerkt wordt door elegante zwarte lijnen, flitsende highlights en een afwerking van chroom en prachtig turquoise. De wereldlijke en moderne avant-garde uitstraling geeft blijk van stijl en oog voor detail. Dit alles geeft het een unieke, chique atmosfeer met een stedelijke flair.</p>
<p>Gasten die overnachten in de Business Class hotelkamers genieten vele extra&rsquo;s zoals een Nespresso machine op de kamer, gratis toegang tot de fitness club en tot de business class lounge van het hotel. Ook het &lsquo;Super Breakfast Buffet&rsquo; is bij de prijs inbegrepen.</p>
<p>De nieuwe business class kamers bieden de service en comfort die men mag verwachten van een vijf sterren hotel, inclusief gratis draadloos internet, een flat screen televisie met gratis betaalzenders, een kluis op laptop formaat, een dagelijkse krant, 24-uurs room service en gratis badjas en slippers.</p>
<p>Milieuvriendelijk bezig zijn is een belangrijke pijler in de filosofie van het Radisson hotels. Na het overnachten in Brussel in ons hotel kunt u daarom genieten van een douche in de nieuwe inloop douche die vele liters water bespaart in vergelijking tot de standaard bad-douche combinatie.</p>
<p>Het Radisson Blu <a>hotel Brussel is een 8 verdiepingen tellend 5 sterren hotel met een grote glazen koepel, gelegen in het centrum van brussel. Het fameuze &lsquo;grand palace&rsquo;, de belangrijkste winkelstraten, en het Centraal Station met directe verbinding met de Thalys (Parijs-amsterdam-keulen) en de eurostar (londen), liggen op loopafstand.</p>
<p>In totaal biedt het hotel 281 hotel kamers en suites in het centrum van Brussel, 15 moderne <a>vergaderzalen Brussel, twee gerenommerde restaurants, een aparte bar en een gloednieuw fitness centrum gelegen op de bovenste verdieping van het hotel. Concierge, een eigen ondergrondse garage en de en welbekende &lsquo;Yes I Can&rsquo; mentaliteit maken het plaatje compleet.</p> ]]></description>
</item>
<item>
<title>Kleine auto’s met grote interieurs</title>
<link>https://artikelpost.nl/transport/kleine-autoa%80%99s-met-grote-interieurs.html</link>
<guid>https://artikelpost.nl/transport/kleine-autoa%80%99s-met-grote-interieurs.html</guid>
<pubDate>Wed, 28 Sep 2011 10:28:57 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[ <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%;">De Britse Peel P50 is de kleinste auto die ooit op de markt is gebracht. De auto is zo klein dat je de voorkant kunt oppakken en achter je aan kunt trekken. Parkeerproblemen behoren tot het verleden. Handig toch? Nou nee. Want hoewel de Peel P50 klein genoeg is om door de gangpaden van de supermarkt te rijden, biedt de auto nagenoeg geen ruimte voor de spullen die je eventueel uit de schappen zou willen trekken. Wat we nodig hebben is een toverhoed op vier wielen: hij is klein, je stopt er van alles in, maar hij raakt nooit vol.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%;">&nbsp;</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%;">Nu brandstofprijzen en wegenbelasting steeds meer mensen de SUV uit jagen, wordt de markt voor kleine auto&rsquo;s steeds belangrijker. Steeds meer mensen zoeken op die markt naar de juiste combinatie van prijs, kwaliteit, comfort, rijgenot en meer van dat soort zaken. Comfort is daarbij een belangrijke overweging, want er worden ook steeds meer lange reizen gemaakt in kleine auto&rsquo;s. Kunt u in uw Mini Cooper op vakantie met het hele gezin? Misschien is dat nog een beetje veel gevraagd. Maar toch is het een feit dat kleine auto&rsquo;s langzaam maar zeker iets minder klein worden. En dat heeft gevolgen voor de ruimte in het interieur.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%;">&nbsp;</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%;">Welke kleine auto de meeste ruimte biedt, is moeilijk te zeggen. Dat hangt namelijk af van een aantal factoren, zoals waar u die ruimte zoekt. Is hoofdruimte voor u belangrijker dan beenruimte? Wilt u vijf koffers kunnen meenemen in de kofferbak, zit u graag comfortabel achter het stuur of wilt u juist dat uw passagiers op de achterbank lekker zitten? Het een gaat meestal ten koste van het andere. Wanneer u de bestuurdersstoel naar achteren schuift, beperkt u de beenruimte van de passagier die achter u zit.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%;">&nbsp;</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%;">Met een Fiat Panda kon u vroeger iedereen uitlachen. En in een SMART zit u met twee personen toch best lekker. Maar van alle kleine auto&rsquo;s die de laatste jaren op de markt zijn gebracht, is de Renault Modus misschien het model die de meeste nadruk legde op ruimte in het interieur. En dat was aan de buitenkant al te zien. Het dak was hoger dan normaal, hij was iets langer dan de Clio, maar verder eigenlijk hetzelfde. Vergelijkbare modellen zijn bijvoorbeeld de Suzuki Wagon R en de Ford Fusion.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%;">&nbsp;</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%;">Maar uiteindelijk koop je zo&rsquo;n kleine auto natuurlijk niet vanwege de ruimte die hij biedt. Wie ruimte zoekt, kan beter de plaatselijke Hummer-dealer opzoeken. Een kleine auto geeft dan ook nooit hetzelfde ruime gevoel als een grote familieauto. En op vakantie met de hele familie gaat in een Volvo toch net iets lekkerder dan in een Fiat 500. Nee, een kleine auto koop je vooral vanwege andere voordelen.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%;">&nbsp;</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%;">En die voordelen uiten zich met name in kosten. Voor kleine auto&rsquo;s betaalt u weinig tot geen wegenbelasting, ze zijn zuiniger met brandstof en banden en de<a>voorruit vervangen is vaak goedkoper.</span></p> ]]></description>
</item>
<item>
<title>Een kennismaking met de Opel Ampera</title>
<link>https://artikelpost.nl/transport/een-kennismaking-met-de-opel-ampera.html</link>
<guid>https://artikelpost.nl/transport/een-kennismaking-met-de-opel-ampera.html</guid>
<pubDate>Wed, 07 Sep 2011 16:36:57 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[ <p>Eind 2010 kon men zich inschrijven voor de Opel Ampera, die pas eind 2011 afgeleverd zal worden. Inmiddels zijn ze al uitverkocht, en daarmee is Opels eerste hybride auto een succes voordat hij in de showroom staat. Waarom is deze wagen zo populair? Misschien wel omdat Opel zuinigheid combineert met rijcomfort, nieuwe hybridetechnologie die ze de &lsquo;range extender&rsquo; hebben gedoopt en nul procent bijtelling.<br /><br />Hybrides zoals de Toyota Prius kennen we al een poosje, en ze zijn niet altijd de stoerste auto om mee in de file te staan. Vaak zijn ze bovendien niet eens zo zuinig als wordt beloofd. Tuurlijk: wie met gemiddeld 40 kilometer per uur boodschappen in de bebouwde kom gaat doen, rijdt lekker elektrisch naar de buurtsuper en heeft per saldo geen druppel benzine verbruikt. Maar de lage bijtellingscategorie waar de hybrides in vallen, trekt vooral de zakelijke rijder aan. En laat die nou vooral veel snelwegkilometers maken. En om een auto die vanwege de zware accu nogal zwaar ligt, met 120 kilometer per uur over een snelweg te laten rijden, moet de verbrandingsmotor toch aardig zijn best doen.<br /><br />Anders is het bij de Opel Ampera. De eerste 80 kilometer van je rit hoeft de auto niet te kiezen tussen een elektrische- of een verbrandingsmotor. De wagen beschikt namelijk over twee accu&rsquo;s: &eacute;&eacute;n voor de lage snelheden, en &eacute;&eacute;n voor de hoge. Uit onderzoek blijkt dat een doorsnee autobezitter gemiddeld 57 kilometer per dag rijdt, dus daar zou de Ampera prima geschikt voor moeten zijn. Na die 80 kilometer neemt de &lsquo;range extender&rsquo; het over: een benzinemotor die razendsnel de accu oplaadt (feitelijk rij je dus nog steeds elektrisch en is het geen hybride auto). Daarmee kun je nog eens 500 kilometer extra rijden. De accu&rsquo;s zijn met vier uurtjes aan het stopcontact ook weer helemaal opgeladen.<br /><br />De elektromotor levert 150 pk en gaat van 0 tot 100 kilometer per uur in negen seconden. De topsnelheid bedraagt 160 kilometer per uur, en dat is dus zonder de hulp van een verbrandingsmotor. De instapprijs komt op 42.900 euro te liggen. Wie anderhalfduizend euro meer te besteden heeft, krijgt de luxere versie met onder andere een geluidssysteem van Bose en een UV-werende autoruit. <br /><br />De Ampera rijdt volgens verschillende tests prima: het is geen stoere sportauto, maar doet alles wat een normale auto ook zou moeten doen, alleen dan veel zuiniger, stiller en: goedkoper. Met nul procent bijtelling bespaar je al gauw 5000 euro bruto op je jaarsalaris. Dat maakt de Ampera bijzonder interessant in aanschaf en gebruik. Deze auto zou op deze manier wel eens de langverwachte lansbreker voor elektrische auto&rsquo;s kunnen zijn en een belangrijke impuls kunnen geven aan de ontwikkeling van elektrotechniek in de autobranche. Daarmee kan de Opel Ampera wel eens de belangrijkste auto van 2012 gaan worden.</p> ]]></description>
</item>
<item>
<title>Groen Brussel</title>
<link>https://artikelpost.nl/vakantie/groen-brussel.html</link>
<guid>https://artikelpost.nl/vakantie/groen-brussel.html</guid>
<pubDate>Mon, 29 Aug 2011 14:53:57 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[ <p>Of je nu voor zaken naar Brussel reist of de stad als uw volgende bestemming voor een weekendtrip heeft gekozen: het is goed om weten dat er zich in deze stad, weg van de soberheid van haar diplomatieke sfeer, plekjes natuur bevinden waar alle schakeringen van het groen stralend tot uiting komen. In dit artikel stellen we je de mooiste parken en tuinen in en rond Brussel voor.</p>
<p class="MsoNormal"><strong><em><span class="hps"><span style="font-size:10.0pt; mso-ansi-language:NL"><br /></span></span><span class="hps"><span style="font-size:10.0pt; mso-ansi-language:NL"></span></span><span style="mso-ansi-language:NL-BE">Groen Brussel</span></em></strong></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">Veel buitenlanders die in de Europese hoofdstad wonen, ontdekken gauw dat Brussel ook een stad van parken is. De grootste, het <span style="mso-bidi-font-weight:bold">Warandepark</span> en het <span style="mso-bidi-font-weight:bold">Jubelpark </span>bevinden zich min of meer in het centrum van de stad. Maar zowel in Brussel als in de omgeving liggen enkele kleine groene oasen verscholen die een bezoek waard zijn.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">Je loopt heel gemakkelijk voorbij aan het <span style="mso-bidi-font-weight:bold">Kleine Zavel </span>park, verscholen tussen de kerk van Onze-Lieve-Vrouw ten Zavel en het Egmontpaleis. Het is een klein maar mooi park, vooral in de lente. Bovendien is het er zeer romantisch, waardoor het in Brussel niet zomaar als het "Park der Verliefden" bekend staat. Een andere erg bijzondere groene plek is het Josaphatpark in de buurt van de Lambermontlaan, gelegen in een wijk waar in het begin van de 19de eeuw de art deco zijn stempel heeft op gedrukt. Met zijn bloemperken en mysterieuze beelden is het een typisch 19de eeuws park in Franse stijl. In de winter hult deze tijdloze plek zich in een filmische sfeer.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">Een fantastisch uitzicht over de stad krijg je geboden in <span style="mso-bidi-font-weight:bold">Laken</span>, de Belgische koninklijke residentie, wiens park deels open staat voor het publiek. Hier is de tuin veeleer Engels, met uitgestrekte grasvelden en eeuwenoude bomen. Een verplicht bezoek is ongetwijfeld de <span style="mso-bidi-font-weight:bold">Abdij Ter Kameren</span> in <span style="mso-bidi-font-weight:bold">Elsene</span> ten zuiden van Brussel. De abdij beschikt ook over een prachtig park, verdeeld in verschillende niveaus, ideaal om enkele uren aan pure natuurbeschouwing te wijden. Aan de abdij grenst het <span style="mso-bidi-font-weight:bold">Terkameren Bos</span>, dat na verloop van tijd is uitgegroeid tot een van Brussels stadsbossen en in het weekend wordt afgesloten voor het doorlopende verkeer, zodat de rust er is verzekerd.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">Waag je je buiten Brussel zelf, aarzel dan niet om <span style="mso-bidi-font-weight:bold">Anderlecht</span> eens naderbij te bekijken. Deze schijnbaar onopvallende voorstad van Brussel is beter bekend voor zijn voetbalteam dan iets anders, maar heeft een aangename verrassing in petto: de <span style="mso-bidi-font-weight:bold">Filosofische Tuin</span> van het museum van het <span style="mso-bidi-font-weight:bold">Erasmushuis</span>. Het museum beschrijft het zelf als een <em>rustgevende tuin</em>, waarmee alles eigenlijk gezegd is. En in <span style="mso-bidi-font-weight:bold">Meise</span>, in de buurt van het Atomium, een ander symbool van Brussel, bevindt zich de <span style="mso-bidi-font-weight:bold">Nationale Plantentuin van Belgi&euml;</span>, die als een van de beste in Europa niet onder hoeft te doen voor bijvoorbeeld de Kew Gardens in Londen.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">We kunnen het niet nalaten een groene plek te vernoemen die letterlijk bezaaid lijkt met geschiedenis: <span style="mso-bidi-font-weight: bold">Waterloo</span>, op 20 minuten rijden van Brussel. Om er te komen moet je de buitenwijken van Brussel doorkruisen, door pittoreske, typisch Belgische dorpen en mooie bossen. Het monument ter herdenking van de historische veldslag torent uit over een vlakte vol met bebouwde akkers en kleine bossen en die er prachtig uitziet in de zomer. Het is moeilijk in te beelden hoe in deze idyllische omgeving zich zo&rsquo;n gewelddadige gebeurtenis heeft afgespeeld.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">Zoals je ziet is Brussel veel meer dan een stad van prachtige architectuur. Haar groene plekken bieden je de ideale omgeving om te ontspannen tijdens een zakenreis, na een dag van culturele bezoeken in de stad of om je gewoon te laten meenemen door de schoonheid van de Belgische natuur. Raadpleeg de vele online aanbiedingen voor goedkope vluchten en hotels in Brussel om een trip naar Brussel te plannen en het volgend weekend al zelf te gaan ontdekken.</span><span style="mso-ansi-language:NL;mso-fareast-language: DE;mso-no-proof:no"></span></p> ]]></description>
</item>
<item>
<title>Ontdek de museums van Maastricht</title>
<link>https://artikelpost.nl/vakantie/ontdek-de-museums-van-maastricht.html</link>
<guid>https://artikelpost.nl/vakantie/ontdek-de-museums-van-maastricht.html</guid>
<pubDate>Tue, 23 Aug 2011 12:40:41 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[ <p>Maastricht is een stad die langzaamaan ontdekt begint te worden. Als je op je volgende reis naar Maastricht de nodige tijd ter beschikking hebt om buiten de gebruikelijke toeristische paden te treden, raden wij je aan een halve dag uit te trekken om haar museums te bezoeken. In dit artikel stellen we je de interessantste museums voor in Maastricht. Het merendeel daarrvan is gevestigd op erfgoedsites met hoge cultuurhistorische waarde, wat ze een bezoek dubbel en dik waard maakt.</p>
<p class="MsoNormal"><a><em><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;"></span></em><em><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;"></span></em></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;">Ontdek de museums van Maastricht</span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><a><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;">Maastricht is de perfecte stad voor liefhebbers van kunst en geschiedenis. Gezegend met een rijk verleden beherbergt ze vandaag de dag een scala aan museums en historische sites waar je naar een ver verleden reist of in ongelooflijke ruimtes van de ene verrassing in de andere stapt. Van Romeinse ru&iuml;nes tot sporen uit de Tweede Wereldoorlog, langs religieuze relieken en de bierbrouwkunst, weet Maastricht volledig aan alle interesses van haar bezoekers te bevredigen.</span><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;"> <a></span></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;">Een ontmoeting met de geschiedenis</span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><a><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; background: none repeat scroll 0% 0% white; color: black;">Het stadsprofiel van Maastricht wordt gekenmerkt door de barokke torens van de Sint-Servaasbasiliek. Maar afgezien van haar architectonische schoonheid beherbergt deze basiliek schatten die kunst, geschiedenis en religieuze tradities met elkaar verbinden. Het heiligdom van <em>Sint-Servaas</em>, ook wel <em>Noodkist</em> genoemd, is zijn meest waardevolle bezit en bevat de resten van de heilige, eerste bisschop in de Nederlanden. Dit reliek is op zijn beurt dan weer een buitengewoon voorbeeld van ambachtelijk werk uit de Maas regio.</span><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal"><a><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;">De schatten uit de schatkamer bevatten ook andere persoonlijke bezittingen van de heilige, waarvan sommige dateren uit de 16e eeuw. Niet te missen is de grote verzameling zijden stoffen uit de 4e eeuw en de reliekhouders uit goud, zilver en ivoor of uit andere, nog exotischere materialen zoals kokosnoten of struisvogeleieren.</span></p>
<p class="MsoNormal"><a><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;">Een heel ander verhaal vertelt het souterrain van het Hotel Derlon. Het gaat om een collectie die de Romeinse wereld weerspiegelt door de overblijfselen van de oude straatjes, poorten en muren die dateren uit de 2e eeuw na Christus. In deze sfeer met gedempt en indirect licht kan je ook genieten van een onvergetelijk romantisch etentje. Natuurlijk is dit een van de meest bezochte museums van de stad en moet je er gewapend met een flinke portie geduld heengaan.</span><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;">De minder betreden paden</span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;">Zij die de gebaande paden willen verlaten, hebben meerdere mogelijkheden om Maastricht vanuit andere perspectieven te leren kennen. De Brouwerij De Keyzer NA Bosch is zeker een van de verplichte stops, niet alleen omdat haar traditionele bierbrouwkunst dateert uit 1970, maar omdat zijn installaties dateren uit de vroege 20e eeuw en nagenoeg intact bewaard gebleven zijn, waardoor het een de belangrijkste industri&euml;le monumenten van de stad is. Vergeet ook niet langs de moutkamer de gaan, een ware kolos van bijna vijf verdiepingen hoog.</span><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal"><a><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;">Een andere manier om de geschiedenis van de stad van dichterbij te leren kennen, kwam er toen in 2004 een nieuw museum opende met de naam "Ondergronds Maastricht&rdquo;. Gelegen in een van de ondergrondse galerijen van de kazematten, vertelt deze ruimte het verhaal van de schuilkelders uit de Tweede Wereldoorlog. Je kan er dus verdwalen in een doolhof van tunnels en bunkers die je de beproevingen en beklemmingen van een verleden tijdperk laten herbeleven.</span><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal"><a><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;">Ten slotte wachten er op de grootste durvers nog de mergelgrotten in de Sint Pietersberg, een labyrint van bijna 20.000 gangen dat opgegraven werd bij werken in de mijn. Als je goed kijkt, zal je zien dat niet alleen de mijnwerkers er hun sporen hebben achtergelaten, maar kunstenaars ook hun rotsschilderingen.</span><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal"><a><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;">Het hele jaar door hebben de bekendste online reisbureaus en low cost vliegmaatschappijen interessante last minute vluchten en <strong>hotels in Maastricht&nbsp;</strong></span><strong><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;"></span></strong><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; color: black;">in de aanbieding. Mis deze aanbiedingen niet en plan een low cost weekendje in Maastricht om van al haar geheime charmes te genieten</span><span>.</span><span> </span></p>
<p class="MsoNormal"><span>&nbsp;</span></p> ]]></description>
</item>
<item>
<title>De beste hulpmiddelen voor online waardering</title>
<link>https://artikelpost.nl/transport/de-beste-hulpmiddelen-voor-online-waardering_1.html</link>
<guid>https://artikelpost.nl/transport/de-beste-hulpmiddelen-voor-online-waardering_1.html</guid>
<pubDate>Tue, 23 Aug 2011 09:59:32 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[ <p>Wanneer u uw auto wilt verkopen of een tweedehandswagen wilt kopen, wilt u er natuurlijk de juiste prijs voor krijgen of weten welke prijs u ervoor kunt onderhandelen. Maar wat is de juiste prijs? En hoe komt u dit te weten? Hierbij kan een hulpmiddel voor de waardering van auto&rsquo;s erg nuttig zijn. De prijs van een wagen is afhankelijk van een aantal factoren. Deze tools bepalen de waarde van uw auto op basis van enkele belangrijke factoren, zoals het merk, het model, het bouwjaar en de staat van de wagen.<br /><br />U kunt de waarde van uw wagen online bepalen via websites zoals carquotes.com, whatcar.com, nadaguides.com. Op deze sites vindt u gebruiksvriendelijke invulformulieren waar u alle gegevens van de wagen kunt invoeren om een waarde in de huidige toestand te bepalen. Als u deze waarderingen naast elkaar legt, heeft u al een eerste online indicatie van wat de wagen zou gaan kosten. De websites kunnen ook offertes geven van lokale garagehouders die u kunt gebruiken bij uw beslissing.<br /><br />Er is ook het Kelley Blue Book, een gids die al sinds 1926 jaarlijks wordt uitgegeven. Het is het ideale hulpmiddel om de waarde van auto&rsquo;s, vrachtwagens en zelfs sneeuwscooters te schatten. De prijs van de voertuigen wordt bepaald op basis van de waarde op de kilometerteller, de staat van het voertuig en eventuele schade en het bouwjaar van de wagen ten opzichte van de huidige marktwaarde van nieuwe vergelijkbare modellen. Op de website vindt u ook een eenvoudige tool die u door het hele proces leidt aan de hand van enkele vragen voor informatie over de wagen.<br /><br />Ook bij uw lokale dealer kunt u vaak een goede indicatie van de waarde van uw auto krijgen. Dealers hebben vaak veel ervaring met het verkopen van wagens en weten dus goed hoeveel uw voertuig waard is. De prijs is natuurlijk afhankelijk van vraag en aanbod en kan worden bepaald op basis van de behoeften van de handelaar. Wanneer u een auto koopt of verkoopt, vraagt u dus het beste waarderingen bij verschillende dealers om een goed beeld te krijgen van de waarde van uw auto. Die kunt u vergelijken om een overwogen beslissing te nemen.<br /><br />Hoe beter de staat van uw wagen, des te hoger de waarde ervan. Daarom is het belangrijk om te zorgen dat deze in goede staat is bij de verkoop en eventuele reparaties zijn uitgevoerd. U kunt hierbij denken aan herstellingen aan het koetswerk, een &lt;a href="http://www.carglass.be/Gratis-uw-voorruit-laten-herstellen.523.0.html"&gt;herstelling van het autoglas&lt;/a&gt; of de banden of een vervanging van versleten onderdelen. Met deze tips kunt u alle informatie verzamelen die u nodig hebt om een goede deal voor uw auto te krijgen.</p> ]]></description>
</item>
<item>
<title>Maastricht: Nederland met een Frans randje</title>
<link>https://artikelpost.nl/vakantie/maastricht-nederland-met-een-frans-randje.html</link>
<guid>https://artikelpost.nl/vakantie/maastricht-nederland-met-een-frans-randje.html</guid>
<pubDate>Fri, 08 Jul 2011 11:01:18 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[ <p>Wanneer vergeleken met steden zoals Amsterdam of Rotterdam, komt de charme van Maastricht vaak niet tot haar recht in de Europese reisgidsen. Deze Nederlandse stad heeft echter unieke eigenschappen waardoor het een uitstekende bestemming voor het hele gezin is, de ideale aanvulling in een rondreis door Nederland of om een weekendje op zoek te gaan naar de nieuwste culinaire hoogstadjes en levendige kleuren van dit fascinerende landschap.</p>
<p>Behalve het bekende Europese verdrag uit de jaren negentig, waar de  onderhandelingen betreffende de Euro zijn begonnen, is er weinig bekend  in Europa over Maastricht. Erg jammer, want het is een van de mooiste  steden van heel Nederland, maar ook een van de meest afwijkende plaatsen  in vergelijking met de typische Nederlandse steden. <br /> <br /> Maastricht ligt in het &lsquo;verre Zuiden&rsquo; van Nederland: wanneer je een  kaart bekijkt, zie je dat Maastricht en de provincie Limburg tussen  Belgie en Duitsland ingeklemd ligt. Eeuwenlang heeft Maastricht zowel  commerci&euml;le als politieke banden gehad met Belgisch Brabant, in een  grotere mate dan Amsterdam of Rotterdam. De stad heeft meerdere malen  deel uitgemaakt van Frankrijk, wat niet alleen zichtbaar is in de  aanwezigheid van de meest beroemde wijngaarden van Nederland, maar ook  de vele nauwe straatjes met Franse namen lijken de tijd even stil te  zetten, om Parijse sferen toe te voegen aan de traditionele Nederlandse  uitstraling van deze stad.<br /> <br /> Maastricht was tijdens de hoogtijdagen getuige van de eerste grote  post-industri&euml;le crisis en is veranderd in een universiteitsstad en  locatie van dienstverlening. Vandaag de dag is er veel veranderd, en  zijn de antieke sporen van het verleden ingeruild voor een reputatie als  het centrum van de allernieuwste culinaire ontdekkingen van Nederland.  Om de diversiteit van de heerlijke Nederlandse keuken te ontdekken is er  niets beter dan het Preuvenemit, een jaarlijkse viering waar je kunt  genieten van nieuwe culinaire ervaringen, goede muziek en natuurlijk ook  uitstekend bier.<br /> <br /> Maastricht strijdt samen met Nijmegen voor de titel &lsquo;oudste stad van  Nederland&rsquo;. Beiden werden gesticht door de Romeinen, en Maastricht stond  bekend als Mosae Trajectum. In de Middeleeuwen waren Maastricht en de  regio Limburg het hart van het rijk van Karel de Grote wat duidelijk  sporen heeft achtergelaten: vandaag de dag deelt de stad haar vliegveld  met Aken, wat vroeger de hoofdstad van het gebied was. Zorg er dus voor  dat je de Romeinse kerk Sint Servaas in Maastricht bezoekt, een van de  weinige Romeinse geschiedenisstukken in Nederland. Aan het Onze Lieve  Vrouweplein ligt een ander prachtig monument, de Onze Lieve Vrouwekerk  die uit de elfde eeuw dateert.<br /> <br /> Andere verrassingen wachten op je in de pittoreske straatjes van het  historische centrum van Maastricht, bezaaid met monumenten, forten en  prachtige gebouwen zoals het Gemeentehuis of de Spaanse  Gouverneurswoning waar het Vrijthof museum te vinden is. Een wandeling  door de straten Lange Grachtje of Sint Hilarius is een waar genot. Ook  de moeite waard om te bezoeker is het Jekerkwartier, een bourgondische  wijk met prachtige huizen en de resten van de oude stadsmuur.<br /> <br /> Naast de vele restaurants waar je de Nederlandse keuken ontdekt, en het  Bonnefanten Museum van Moderne Kunst, zijn er vele attracties in  Maastricht die niet altijd vermeld worden in reisgidsen. In het  winkelcentrum Entre Deux vind je een kerk uit de dertiende eeuw die is  omgebouwd tot een boekenwinkel, een van de allermooiste in heel  Nederland.<br /> <br /> Kortom, Maastricht is ideaal voor een rustig weekendje weg wanneer je  meer van Nederland wilt zien dan alleen maar Amsterdam met de vele  coffeeshops. Via Internet vind je veel aanbiedingen voor goedkope  vluchten en hotels in Maastricht om een heerlijk uitstapje voor jezelf  te plannen in een andere omgeving.</p> ]]></description>
</item>
<item>
<title>De Lexus CT 200h - de luxueuze hybride</title>
<link>https://artikelpost.nl/transport/de-lexus-ct-200h-de-luxueuze-hybride_1.html</link>
<guid>https://artikelpost.nl/transport/de-lexus-ct-200h-de-luxueuze-hybride_1.html</guid>
<pubDate>Thu, 26 May 2011 14:57:15 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[ <p>Nog niet zo lang geleden was de keuze aan hybride auto&rsquo;s vrij beperkt. Behalve de Toyota Prius viel er niet zo gek veel te kiezen. Het grote probleem met de Prius: veel mensen vinden hem niet erg mooi. Hij lijkt een beetje op een Citro&euml;n uit de jaren &lsquo;80, maar dan op z&rsquo;n Japans.<br /><br />Nu brandstofprijzen en veel huishoudboekjes steeds verder tegenovergestelde kanten op groeien, zien steeds meer fabrikanten het nut van hybride auto&rsquo;s in. Vreemd genoeg blijven Europese merken daarin wat achter en zijn fabrikanten zoals het Amerikaanse GM veel actiever op dit punt. En dat terwijl brandstofprijzen in de Verenigde Staten een fractie van die in Europa zijn. Maar de meeste hybride voertuigen blijven uit Azi&euml;, en dan met name Japan, komen.<br /><br />Voorlopig is de Prius nog wel even d&eacute; hybride auto op de weg. Maar er is goed nieuws voor wie wel wil profiteren van de zuinigheid van de Prius maar zich niet aangetrokken voelt tot de vormgeving van deze auto: de splinternieuwe Lexus CT 200h.<br /><br />Lexus is het luxemerk van Toyota en de CT 200h is een Prius in Lexuskleren. De twee auto&rsquo;s zijn gebaseerd op hetzelfde Japanse platform, maar de Lexus is vanaf de voorbumper via de autoruiten tot aan de uitlaat opnieuw vormgegeven. Dus in tegenstelling tot de Prius is de CT 200h een aantrekkelijk uitziende auto - enigszins sportief zelfs - met een mooi typisch Japans interieur en fijne stoelen. Hij heeft alle voordelen van de Prius: de typische Toyota-degelijkheid en -betrouwbaarheid, zuinigheid en accu&rsquo;s die 15 jaar meegaan. Optrekken en door de stad rijden op de elektrische motor gaat nagenoeg geluidloos, en dat brengt een extra gevoel van comfort en luxe met zich mee.<br /><br />Behalve aan de vormgeving heeft Lexus ook aandacht besteed aan het rijgedrag van deze auto. Die is stukken beter dan de wat gevoelloze Prius. Hij ligt lekker in de bocht en hoewel de auto - net als elke hybride - niet verkrijgbaar is met een handmatige versnellingsbak, heb je met deze auto niet gevoel dat je een vorkheftruck bestuurt.<br /><br />Maar wanneer er iets harder wordt gereden, komt de 1.8-benzinemotor op gang, en dan is het gedaan met de rust. Deze motor maakt een onprettig, wat schraperig geluid en zit er niet veel meer enthousiasme in dan in een wasmachine.<br /><br />Qua cijfers zit het met deze auto wel goed. Vijfentwintig kilometer op &eacute;&eacute;n liter benzine, vrij van wegenbelasting en 14% bijtelling. Dat maakt deze Lexus interessant als leaseauto, maar ook een goede keuze voor wie graag een luxe-auto rijdt zonder dat dit al te veel kosten met zich meebrengt.</p> ]]></description>
</item>

</channel>
</rss>
